A AUT é uma marca referência na linha de aditivos e fluidos funcionais para sistemas automotivos, com origem em 1992 e mais de 34 anos de atuação no Brasil. A AUT desenvolve produtos para radiador, freio, combustível, transmissão, limpeza e proteção, para carros, utilitários, caminhões leves e motos.

AUT significa "Automobile & Unlimited Treatment", ou seja, tratamento completo de sistemas automotivos. O nome resume o propósito da marca: oferecer uma linha completa de aditivos e fluidos para cuidar de diferentes sistemas do veículo, do radiador aos freios.

A AUT tem mais de 34 anos de história no Brasil e já teve produtos reconhecidos como os melhores do país por publicações do setor, como a revista 4 Rodas. A marca também produz linhas próprias para montadoras, seguindo os padrões exigidos pela ANP, Anvisa, ABNT e Inmetro.

Você pode falar com a AUT pelo WhatsApp (11) 98205-7959, pelo telefone (12) 3204-3899 ou pelo e-mail aut.midias@gmail.com. Para dúvidas sobre pedidos feitos na Loja AUT, use o canal "Fale Conosco" disponível no rodapé do site.

O aditivo de radiador protege o sistema de arrefecimento do motor contra corrosão, superaquecimento e congelamento. Dependendo da linha, ele também lubrifica a bomba d'água, protege mangueiras e amplia a vida útil do sistema — funções que a água pura sozinha não cumpre.

O AUT Organic (6 em 1) é uma solução completa: anti fervura, anticorrosivo, anticongelante, anticavitação, antiespumante e desincrustante. O Stop Rust (3 em 1) é focado em proteção anticorrosiva, lubrificação e vida útil do sistema. Já o Thermik é a linha 5 em 1 voltada a proteção térmica do sistema. Todos podem ser combinados para reforçar pontos específicos de proteção.

Sim, as linhas AUT de aditivo de radiador podem ser combinadas entre si para somar proteções — por exemplo, usar o Stop Rust junto com o Organic ou o Thermik para reforçar tanto a proteção anticorrosiva quanto a térmica. O que não se recomenda é misturar aditivos AUT de base orgânica com aditivos inorgânicos de outras marcas ou tecnologias (como IAT).

Depende da linha: aditivos "prontos uso", como o AUT Organic e o Stop Rust, são formulados para uso puro, direto no sistema, sem necessidade de diluir em água. Sempre confira a embalagem do produto e o manual do fabricante do veículo antes de aplicar.

A frequência ideal de troca varia conforme o produto, o veículo e a norma técnica que ele segue — por isso, o manual do fabricante do veículo e as instruções na embalagem do aditivo são sempre a referência mais precisa para o seu caso.

"Pronto uso" indica que o aditivo já vem na concentração correta para ser aplicado diretamente no sistema de arrefecimento, sem precisar diluir em água antes de usar — diferente de aditivos concentrados, que exigem mistura em proporção específica.

DOT é a classificação usada para fluidos de freio e embreagem hidráulica, definida por normas técnicas como a SAE J1704 e a FMVSS 116. Os números (DOT 3, DOT 4, DOT 5) indicam diferentes especificações de ponto de ebulição, viscosidade e composição.

O DOT 4 LV (Low Viscosity), também chamado de "Super DOT 4", tem viscosidade mais baixa que o DOT 4 convencional, atendendo à Classe 6 dos DOTs. Essa característica é exigida por sistemas de freio mais modernos, que dependem de resposta rápida do fluido, como em sistemas com ABS.

Sim. O DOT 4 LV atende e supera as exigências do DOT 4 padrão (ABNT NBR 9292 Tipo 4, SAE J1704, FMVSS 116), sendo compatível com sistemas que pedem DOT 4. Ainda assim, confirme sempre a especificação exigida no manual do seu veículo.

ATF (Automatic Transmission Fluid) é o fluido usado em sistemas de transmissão automática e direção hidráulica, responsável por lubrificar componentes internos, transmitir pressão hidráulica e ajudar no resfriamento desses sistemas.

O fluido de freio absorve umidade do ambiente com o uso, o que reduz seu ponto de ebulição efetivo ao longo do tempo e pode comprometer a segurança da frenagem. Por isso, mesmo fluidos de alta performance como o DOT 4 LV devem ser trocados conforme a recomendação do fabricante do veículo.

Aditivos de gasolina, como o AUT X-Tuning, reduzem o atrito no motor (na parte superior do cilindro e no pistão), o que pode melhorar a economia de combustível e a resposta do motor, com retomadas mais consistentes.

Os aditivos de combustível da AUT são formulados por tipo de combustível — gasolina comum ou aditivada, etanol/flex e diesel — por isso o ideal é escolher a linha compatível com o combustível do seu veículo (Gasolina, Flex ou Diesel).

Aditivos redutores de atrito e de octanagem, como o AUT X-Tuning, atuam reduzindo a fricção interna do motor, o que pode se traduzir em melhor aproveitamento da combustão e sensação de mais potência e retomada — o efeito prático varia conforme o estado de conservação e o uso do motor.

Sim. A AUT tem linhas dedicadas para cada tipo de combustível — incluindo Diesel, Flex (como o Total Flex) e Gasolina (como X-Tuning e Octane Booster) — além de produtos de limpeza específicos, como o Fuel Injector Cleaner, para bicos injetores.

A linha de Limpeza e Proteção da AUT inclui produtos como Wax1 (cera protetora), PneuBlack (pretinho para pneus), Multiuso, Asseco e produtos para limpeza de vidros, além de itens específicos como antiembaçante e impermeabilizante para vidros.

Sim, a AUT tem uma linha de aditivos e fluidos voltada especificamente para motos, incluindo versões em volume reduzido de produtos como o aditivo de octanagem X-Tuning para motos.

A Loja AUT aceita, entre outras formas, boleto e Pix. Para a lista completa de meios de pagamento e detalhes de frete, consulte a página Meios de Pagamento e de Frete.

O prazo e o valor do frete consideram a disponibilidade do produto somado ao prazo de entrega da transportadora até o seu CEP. Você pode calcular o frete diretamente na página de cada produto antes de fechar a compra.

A Loja AUT segue uma política própria de trocas e devoluções, disponível na página Política de Trocas e Devoluções, onde estão detalhados prazos e condições para solicitar troca ou devolução de um produto.

Sim. A AUT segue os padrões exigidos pela ANP, Anvisa, ABNT e Inmetro, e produz inclusive marca própria para montadoras internacionais, o que exige aderência a normas rígidas de qualidade em todas as linhas de produto.